Gulfstream G700 · 1900D · Bell 407 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | GA7C | B190 | B407 | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2022 – atual | 1991 – 2002 | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.750 | 1.530vs âncora | 337vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 280vs âncora | 133vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 50.988 | 7.765vs âncora | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 18.690vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.250 | 3.815vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 17.37 | 9.45vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 4/ 100 | 15/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $4.410 | $1.395vs âncora | $853vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.612.500 | $291.880vs âncora | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $7.993 | $2.044vs âncora | $1.344vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $16.38 | $7.30vs âncora | $10.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $3.597.000 | $919.630vs âncora | $604.850vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 79.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
