Gulfstream G650 · King Air 260 · Epic E1000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | GLF6 | BE20 | EPIC | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2012 – 2022 | 2020 – atual | 2019 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 7.000 | 1.720vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 310vs âncora | 333vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 45.178 | 5.670vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 35.000vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.299 | 3.270vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 16.41 | 5.16vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.59 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.45vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 18 pax | 11 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 24/ 100 | 18/ 100 | 34/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $5.370 | $1.675vs âncora | $968vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.444.500 | $355.480vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $8.580 | $2.465vs âncora | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $17.58 | $7.95vs âncora | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $3.861.000 | $1.109.230vs âncora | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 65.0M | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
