Gulfstream V · Epic E1000 · Eclipse 500 · Beechjet 400 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Beechcraft Beechjet 400 BE40 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Very Light Jet | Light Jet | Large |
| Variante | V | E1000 | — | — | — |
| ICAO | GLF5 | EPIC | EA50 | BE40 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1995 – 2002 | 2019 – atual | 2006 – 2008 | 1986 – 1989 | 2005 – atual |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 6.500 | 1.560vs âncora | 1.295vs âncora | 1.500vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 425vs âncora | 458vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.277 | 3.629vs âncora | 2.722vs âncora | 7.050vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 41.000 | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.345 | — | 5.540 |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | 3.78 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | — | 1.27 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 19/ 100 | 15/ 100 | 21/ 100 | 86/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $3.315 | $838vs âncora | $940vs âncora | $1.385vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $190.600vs âncora | $171.000vs âncora | $274.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $4.375 | $1.261vs âncora | $1.320vs âncora | $1.994vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $9.53 | $3.79vs âncora | $3.11vs âncora | $4.35vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $1.968.550 | $567.475vs âncora | $594.000vs âncora | $897.250vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M | — | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
