Gulfstream V · Eclipse 500 · Bell 212 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Helicóptero Medium Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | V | — | — | E90 |
| ICAO | GLF5 | EA50 | B212 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2002 | 2006 – 2008 | 1968 – 1998 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 6.500 | 1.295vs âncora | 250vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 100vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.277 | 2.722vs âncora | 5.080vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 15/ 100 | 7/ 100 | 18/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $940vs âncora | $1.613vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $171.000vs âncora | $359.200vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $4.375 | $1.320vs âncora | $2.411vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $9.53 | $3.11vs âncora | $24.11vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.968.550 | $594.000vs âncora | $1.084.825vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
