Gulfstream IV · Epic E1000 · BK117 C-2 · Citation I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Cessna Citation I C500 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Light Jet |
| Variante | IV | E1000 | C-2 | I |
| ICAO | GLF4 | EPIC | BK17 | C500 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1985 – 2003 | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 1972 – 1985 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.350 | 1.560vs âncora | 370vs âncora | 1.300vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 130vs âncora | 350vs âncora |
| MTOW (kg) | 33.838 | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora | 5.375vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 27/ 100 | 9/ 100 | 25/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $838vs âncora | $2.783vs âncora | $1.385vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $4.375 | $1.261vs âncora | $4.024vs âncora | $1.994vs âncora |
| $/NM | $9.53 | $3.79vs âncora | $30.95vs âncora | $5.70vs âncora |
| Total anual | $1.968.550 | $567.475vs âncora | $1.810.625vs âncora | $897.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
