Gulfstream IV · Citation Excel · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | IV | — | C-2 | — |
| ICAO | GLF4 | C560 | BK17 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1985 – 2003 | 1998 – 2004 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.350 | 1.858vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 430vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 33.838 | 9.163vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 45.000 | 15.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.700 | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 5.59 | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | 1.68 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.73 | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 38/ 100 | 9/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $2.438vs âncora | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $456.200vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $5.055 | $3.451vs âncora | $4.374vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $11.01 | $8.03vs âncora | $33.64vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $2.274.550 | $1.553.075vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 11.0M | US$ 3.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
