Gulfstream IV · Citation Bravo · King Air E90 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | IV | Bravo | E90 | — |
| ICAO | GLF4 | C550 | BE9L | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1985 – 2003 | 1996 – 2006 | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.350 | 1.900vs âncora | 1.395vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 405vs âncora | 248vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 33.838 | 6.713vs âncora | 4.581vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 26/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.553 | $1.476vs âncora | $1.124vs âncora | $1.493vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $274.000vs âncora | $233.400vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $4.613 | $2.085vs âncora | $1.643vs âncora | $2.142vs âncora |
| $/NM | $10.05 | $5.15vs âncora | $6.62vs âncora | $7.65vs âncora |
| Total anual | $2.075.650 | $938.200vs âncora | $739.200vs âncora | $963.730vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
