Gulfstream III · Citation M2 · 1900D · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | III | — | — | — |
| ICAO | GLF3 | C25M | B190 | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1979 – 1986 | 2013 – atual | 1991 – 2002 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.250 | 1.550vs âncora | 1.530vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 404vs âncora | 280vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 31.752 | 4.853vs âncora | 7.765vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 25.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.210 | 3.815 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.38 | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | 1.47 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | 1.45 | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 29/ 100 | 32/ 100 | 9/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.100vs âncora | $1.675vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $476.800 | $219.035vs âncora | $291.880vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $5.055 | $1.587vs âncora | $2.324vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $11.44 | $3.93vs âncora | $8.30vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $2.274.550 | $714.035vs âncora | $1.045.630vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 5.2M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
