Gulfstream G280 · Eclipse 500 · King Air E90 · Legacy 650 E
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Embraer Legacy 650 E E135 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | E |
| ICAO | GA5C | EA50 | BE9L | E135 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2012 – atual | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2010 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 3.900vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 425vs âncora | 248vs âncora | 452vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 24.300vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.345vs âncora | — | 5.614vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | 3.78vs âncora | — | 12.97vs âncora |
| Largura (m) | 2.13 | 1.42vs âncora | — | 2.10vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | — | 1.83vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 34/ 100 | 78/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $794.000vs âncora |
| Total $/h | $4.429 | $1.480vs âncora | $1.766vs âncora | $5.759vs âncora |
| $/NM | $9.19 | $3.48vs âncora | $7.12vs âncora | $12.74vs âncora |
| Total anual | $1.993.250 | $666.000vs âncora | $794.775vs âncora | $2.591.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 26.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
