Gulfstream G280 · Bell 407 · King Air E90 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | GA5C | B407 | BE9L | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2012 – atual | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 337vs âncora | 1.395vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 133vs âncora | 248vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 18.690vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | — | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.13 | — | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 10/ 100 | 34/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $929vs âncora | $1.248vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $4.429 | $1.420vs âncora | $1.766vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $9.19 | $10.68vs âncora | $7.12vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.993.250 | $639.050vs âncora | $794.775vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 3.5Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
