Gulfstream G280 · 1900D · King Air E90 · Citation M2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Cessna Citation M2 C25M |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | GA5C | B190 | BE9L | C25M |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2012 – atual | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2013 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 1.550vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 280vs âncora | 248vs âncora | 404vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 4.853vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 25.000vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 3.815vs âncora | — | 3.210vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | 9.45vs âncora | — | 3.38vs âncora |
| Largura (m) | 2.13 | 1.42vs âncora | — | 1.47vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 61/ 100 | 34/ 100 | 36/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $219.035vs âncora |
| Total $/h | $3.949 | $2.044vs âncora | $1.576vs âncora | $1.427vs âncora |
| $/NM | $8.19 | $7.30vs âncora | $6.36vs âncora | $3.53vs âncora |
| Total anual | $1.777.250 | $919.630vs âncora | $709.275vs âncora | $642.035vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 5.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
