Gulfstream G280 · 1900D · Bell 407 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GA5C | B190 | B407 | F2TH |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2012 – atual | 1991 – 2002 | 1995 – 2018 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.600 | 1.530vs âncora | 337vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 482 | 280vs âncora | 133vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.962 | 7.765vs âncora | 2.268vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 25.000vs âncora | 18.690vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 3.815vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.96 | 9.45vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 2.13 | 1.42vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 61/ 100 | 10/ 100 | 84/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $1.395vs âncora | $853vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $663.500 | $291.880vs âncora | $221.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $3.949 | $2.044vs âncora | $1.344vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $8.19 | $7.30vs âncora | $10.11vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $1.777.250 | $919.630vs âncora | $604.850vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 25.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
