Gulfstream G150 · Falcon 2000 · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | G150 | — | C-2 | — |
| ICAO | G150 | F2TH | BK17 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2017 | 1995 – 2003 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 3.000vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 477vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 11.839 | 16.238vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 47.000 | 15.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 88/ 100 | 18/ 100 | 56/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $701.000vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.146 | $4.513vs âncora | $4.374vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $6.85 | $9.46vs âncora | $33.64vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.415.575 | $2.030.750vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | US$ 3.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
