Gulfstream G150 · Epic E1000 · King Air E90 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | G150 | E1000 | E90 | — |
| ICAO | G150 | EPIC | BE9L | CL30 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2017 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 248vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 11.839 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 45.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 4.810 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 8.69 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.19 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.86 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 45/ 100 | 44/ 100 | 81/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $838vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.261vs âncora | $1.576vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $6.00 | $3.79vs âncora | $6.36vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $567.475vs âncora | $709.275vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 21.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
