Gulfstream G150 · Epic E1000 · 1900D · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | G150 | E1000 | — | Xingu |
| ICAO | G150 | EPIC | B190 | E121 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2017 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1977 – 1987 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 280vs âncora | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 11.839 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 25.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.815 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 45/ 100 | 56/ 100 | 48/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.261vs âncora | $2.044vs âncora | $2.004vs âncora |
| $/NM | $6.00 | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora | $8.71vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $567.475vs âncora | $919.630vs âncora | $901.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
