Gulfstream G150 · Eclipse 500 · BK117 C-2 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | G150 | — | C-2 | E90 |
| ICAO | G150 | EA50 | BK17 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2017 | 2006 – 2008 | 1982 – 2004 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.295vs âncora | 370vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 130vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 11.839 | 2.722vs âncora | 3.350vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 18/ 100 | 44/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $940vs âncora | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $171.000vs âncora | $558.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.320vs âncora | $4.024vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.00 | $3.11vs âncora | $30.95vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $594.000vs âncora | $1.810.625vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 3.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
