Global 5000 · King Air E90 · Eclipse 500 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | GL5T | BE9L | EA50 | CL30 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 248vs âncora | 425vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | — | 2.345vs âncora | 4.810vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | — | 3.78vs âncora | 8.69vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.42vs âncora | 2.19vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | — | 1.27vs âncora | 1.86vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 22/ 100 | 23/ 100 | 60/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $1.058vs âncora | $940vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $5.730 | $1.576vs âncora | $1.320vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $11.74 | $6.36vs âncora | $3.11vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $2.578.550 | $709.275vs âncora | $594.000vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
