Global 5000 · Gulfstream G650 · King Air E90 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | GL5T | GLF6 | BE9L | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 2012 – 2022 | 1972 – 1981 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 7.000vs âncora | 1.395vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 488vs âncora | 248vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 45.178vs âncora | 4.581vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 51.000vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 6.299vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 16.41vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 2.59vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.91vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 18 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 22/ 100 | 44/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $1.444.500vs âncora | $233.400vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $5.730 | $7.620vs âncora | $1.576vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $11.74 | $15.61vs âncora | $6.36vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $2.578.550 | $3.429.000vs âncora | $709.275vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 65.0Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
