Global 5000 · Eclipse 500 · Bell 407 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Helicóptero Light Turbine | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GL5T | EA50 | B407 | F900 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 2006 – 2008 | 1995 – 2018 | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 1.295vs âncora | 337vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 425vs âncora | 133vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 2.722vs âncora | 2.268vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 18.690vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 2.345vs âncora | — | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 3.78vs âncora | — | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.27vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 23/ 100 | 6/ 100 | 73/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.100vs âncora | $929vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $171.000vs âncora | $221.000vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $6.410 | $1.480vs âncora | $1.420vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $13.14 | $3.48vs âncora | $10.68vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $2.884.550 | $666.000vs âncora | $639.050vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
