Global 5000 · 1900D · Phenom 100 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GL5T | B190 | E50P | F900 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 2008 – atual | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 1.530vs âncora | 1.178vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 280vs âncora | 406vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 7.765vs âncora | 4.800vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 3.815vs âncora | — | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 9.45vs âncora | — | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 19 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 44/ 100 | 19/ 100 | 73/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $291.880vs âncora | $209.935vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $6.410 | $2.324vs âncora | $1.567vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $13.14 | $8.30vs âncora | $3.86vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $2.884.550 | $1.045.630vs âncora | $704.935vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
