Global 5000 · 1900D · Challenger 604 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Large | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | GL5T | B190 | CL60 | E50P |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 2008 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.200 | 1.530vs âncora | 4.077vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 280vs âncora | 449vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 41.957 | 7.765vs âncora | 21.863vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.540 | 3.815vs âncora | 5.840vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.32 | 9.45vs âncora | 8.63vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 44/ 100 | 70/ 100 | 19/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.086.800 | $291.880vs âncora | $696.400vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $5.730 | $2.044vs âncora | $4.863vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $11.74 | $7.30vs âncora | $10.83vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $2.578.550 | $919.630vs âncora | $2.188.150vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 50.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
