Falcon 900 · Eclipse 500 · Gulfstream G280 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | F900 | EA50 | GA5C | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1986 – 1996 | 2006 – 2008 | 2012 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.000 | 1.295vs âncora | 3.600vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 482vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 20.640 | 2.722vs âncora | 17.962vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.230 | 2.345vs âncora | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 10.23 | 3.78vs âncora | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 5 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 92/ 100 | 31/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $940vs âncora | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $818.400 | $171.000vs âncora | $663.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $5.134 | $1.320vs âncora | $3.949vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $11.18 | $3.11vs âncora | $8.19vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $2.310.150 | $594.000vs âncora | $1.777.250vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
