Falcon 900 · Eclipse 500 · Global 5000 · Gulfstream IV
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Large | Large |
| Variante | — | — | — | IV |
| ICAO | F900 | EA50 | GL5T | GLF4 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1986 – 1996 | 2006 – 2008 | 2005 – atual | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.000 | 1.295vs âncora | 5.200vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 488vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 20.640 | 2.722vs âncora | 41.957vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.230 | 2.345vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 10.23 | 3.78vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 5 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 58/ 100 | 73/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $818.400 | $171.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $5.134 | $1.320vs âncora | $5.730vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $11.18 | $3.11vs âncora | $11.74vs âncora | $9.53vs âncora |
| Total anual | $2.310.150 | $594.000vs âncora | $2.578.550vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
