Falcon 900 · Eclipse 500 · Bell 430 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 430 B430 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Helicóptero Medium Turbine | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | F900 | EA50 | B430 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1986 – 1996 | 2006 – 2008 | 1996 – 2007 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.000 | 1.295vs âncora | 360vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 138vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 20.640 | 2.722vs âncora | 4.218vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.230 | 2.345vs âncora | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 10.23 | 3.78vs âncora | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 5 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 13/ 100 | 58/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.100vs âncora | $1.803vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $818.400 | $171.000vs âncora | $359.200vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $5.814 | $1.480vs âncora | $2.601vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $12.67 | $3.48vs âncora | $18.85vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $2.616.150 | $666.000vs âncora | $1.170.325vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
