Falcon 900 · 1900D · Global 5000 · Citation M2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Cessna Citation M2 C25M |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Large | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | F900 | B190 | GL5T | C25M |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1986 – 1996 | 1991 – 2002 | 2005 – atual | 2013 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.000 | 1.530vs âncora | 5.200vs âncora | 1.550vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 488vs âncora | 404vs âncora |
| MTOW (kg) | 20.640 | 7.765vs âncora | 41.957vs âncora | 4.853vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.230 | 3.815vs âncora | 5.540vs âncora | 3.210vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 10.23 | 9.45vs âncora | 12.32vs âncora | 3.38vs âncora |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | 1.47vs âncora |
| Altura (m) | 1.88 | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 58/ 100 | 33/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora | $1.100vs âncora |
| Fixo $/yr | $818.400 | $291.880vs âncora | $1.086.800vs âncora | $219.035vs âncora |
| Total $/h | $5.814 | $2.324vs âncora | $6.410vs âncora | $1.587vs âncora |
| $/NM | $12.67 | $8.30vs âncora | $13.14vs âncora | $3.93vs âncora |
| Total anual | $2.616.150 | $1.045.630vs âncora | $2.884.550vs âncora | $714.035vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 5.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
