Falcon 7X · Eclipse 500 · King Air E90 · Bell 505 Jet Ranger X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bell Helicopter Bell 505 Jet Ranger X B505 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | FA7X | EA50 | BE9L | B505 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2007 – 2020 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2017 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.950 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 306vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 248vs âncora | 125vs âncora |
| MTOW (kg) | 31.298 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 1.670vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | — | 18.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.710 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.30 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 22/ 100 | 21/ 100 | 5/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $853vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.147.800 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $179.600vs âncora |
| Total $/h | $5.866 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $1.252vs âncora |
| $/NM | $12.78 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $10.02vs âncora |
| Total anual | $2.639.550 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $563.450vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 55.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 1.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
