Falcon 7X · 1900D · King Air E90 · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | FA7X | B190 | BE9L | GA7C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2007 – 2020 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.950 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 31.298 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.710 | 3.815vs âncora | — | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.30 | 9.45vs âncora | — | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.88 | 1.78vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 44/ 100 | 21/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.147.800 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $6.546 | $2.324vs âncora | $1.766vs âncora | $8.953vs âncora |
| $/NM | $14.26 | $8.30vs âncora | $7.12vs âncora | $18.35vs âncora |
| Total anual | $2.945.550 | $1.045.630vs âncora | $794.775vs âncora | $4.029.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 55.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
