Falcon 7X · 1900D · Global 5000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | FA7X | B190 | GL5T | B412 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 2007 – 2020 | 1991 – 2002 | 2005 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 5.950 | 1.530vs âncora | 5.200vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 488vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 31.298 | 7.765vs âncora | 41.957vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.710 | 3.815vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 12.30 | 9.45vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 44/ 100 | 87/ 100 | 8/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.147.800 | $291.880vs âncora | $1.086.800vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $6.546 | $2.324vs âncora | $6.410vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $14.26 | $8.30vs âncora | $13.14vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $2.945.550 | $1.045.630vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 55.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
