Falcon 2000 · Phenom 100 · Bell 412 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | F2TH | E50P | B412 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 2008 – atual | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.178vs âncora | 220vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 406vs âncora | 117vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 4.800vs âncora | 5.398vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | — | 15.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.605 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | — | — | — |
| Largura (m) | 2.34 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.88 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 4 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 36/ 100 | 16/ 100 | 40/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $209.935vs âncora | $506.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $4.513 | $1.567vs âncora | $4.257vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $9.46 | $3.86vs âncora | $36.38vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $2.030.750 | $704.935vs âncora | $1.915.625vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 4.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
