Falcon 2000 · King Air E90 · Global 5000 · Bell 407
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Large | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | F2TH | BE9L | GL5T | B407 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 | 2005 – atual | 1995 – 2018 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora | 337vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 248vs âncora | 488vs âncora | 133vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora | 2.268vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | — | 51.000vs âncora | 18.690vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.605 | — | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | — | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.34 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.88 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 40/ 100 | 15/ 100 | 12/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora | $929vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $221.000vs âncora |
| Total $/h | $4.513 | $1.766vs âncora | $6.410vs âncora | $1.420vs âncora |
| $/NM | $9.46 | $7.12vs âncora | $13.14vs âncora | $10.68vs âncora |
| Total anual | $2.030.750 | $794.775vs âncora | $2.884.550vs âncora | $639.050vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | — | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
