Falcon 2000 · Eclipse 500 · Challenger 300 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Super-Midsize | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | F2TH | EA50 | CL30 | F900 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 2006 – 2008 | 2003 – 2014 | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.295vs âncora | 3.100vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 425vs âncora | 470vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 2.722vs âncora | 17.900vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.605 | 2.345vs âncora | 4.810vs âncora | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | 3.78vs âncora | 8.69vs âncora | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 2.34 | 1.42vs âncora | 2.19vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.88 | 1.27vs âncora | 1.86vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 39/ 100 | 93/ 100 | 70/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.100vs âncora | $2.955vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $171.000vs âncora | $613.500vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $4.513 | $1.480vs âncora | $4.318vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $9.46 | $3.48vs âncora | $9.19vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $2.030.750 | $666.000vs âncora | $1.943.250vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
