Falcon 2000 · Citation Bravo · 1900D · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | Bravo | — | — |
| ICAO | F2TH | C550 | B190 | CL60 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2003 | 1996 – 2006 | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.000 | 1.900vs âncora | 1.530vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 405vs âncora | 280vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 16.238 | 6.713vs âncora | 7.765vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | 47.000 | — | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.605 | — | 3.815vs âncora | 5.840vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.97 | — | 9.45vs âncora | 8.63vs âncora |
| Largura (m) | 2.34 | — | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.88 | — | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 8 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 56/ 100 | 61/ 100 | 74/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $1.385vs âncora | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $701.000 | $274.000vs âncora | $291.880vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $4.033 | $1.994vs âncora | $2.044vs âncora | $4.863vs âncora |
| $/NM | $8.45 | $4.92vs âncora | $7.30vs âncora | $10.83vs âncora |
| Total anual | $1.814.750 | $897.250vs âncora | $919.630vs âncora | $2.188.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
