Epic E1000 · Gulfstream G800 · EMB-121 Xingu · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | E1000 | — | Xingu | — |
| ICAO | EPIC | GA8C | E121 | B190 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2025 – atual | 1977 – 1987 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 8.000vs âncora | 1.430vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 488vs âncora | 230vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 50.988vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.250 | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 17.37 | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 76/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $5.370vs âncora | $1.675vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $1.636.500vs âncora | $273.880vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $9.007vs âncora | $2.284vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $18.46vs âncora | $9.93vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $4.053.000vs âncora | $1.027.630vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 81.0Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
