Epic E1000 · Gulfstream G650 · Falcon 50 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | E1000 | — | 50 | C-2 |
| ICAO | EPIC | GLF6 | FA50 | BK17 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2012 – 2022 | 1976 – 2008 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 7.000vs âncora | 3.450vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 488vs âncora | 475vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 45.178vs âncora | 18.006vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 6.299 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 16.41 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 18 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $5.370vs âncora | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $1.444.500vs âncora | $351.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $8.580vs âncora | $3.735vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $17.58vs âncora | $7.86vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $3.861.000vs âncora | $1.680.750vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 65.0Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
