Epic E1000 · Gulfstream G150 · BK117 C-2 · Citation Encore
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
 Cessna Citation Encore C560 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Light Jet |
| Variante | E1000 | G150 | C-2 | Encore |
| ICAO | EPIC | G150 | BK17 | C560 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2006 – 2017 | 1982 – 2004 | 1999 – 2006 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 3.000vs âncora | 370vs âncora | 1.733vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 459vs âncora | 130vs âncora | 430vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 11.839vs âncora | 3.350vs âncora | 7.394vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | 45.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 3.500 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 5.18 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.47 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 47/ 100 | 58/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $2.438vs âncora | $3.133vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $318.700vs âncora | $558.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $3.146vs âncora | $4.374vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $6.85vs âncora | $33.64vs âncora | $5.24vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $1.415.575vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | — | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
