Epic E1000 · Falcon 6X · BK117 C-2 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Large | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | E1000 | — | C-2 | — |
| ICAO | EPIC | F6X | BK17 | GL5T |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2019 – atual | 2023 – atual | 1982 – 2004 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 5.500vs âncora | 370vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 488vs âncora | 130vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 35.000vs âncora | 3.350vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 15.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.500 | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.30 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | 2.58 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.98 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 16 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 47/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $3.315vs âncora | $2.783vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $1.050.200vs âncora | $558.500vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $5.649vs âncora | $4.024vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $11.58vs âncora | $30.95vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $2.541.950vs âncora | $1.810.625vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 47.0Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
