Epic E1000 · Eclipse 500 · Challenger 604 · 1900D · King Air B200
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air B200 BE20 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Turbohélice Single | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | E1000 | — | — | — | — |
| ICAO | EPIC | EA50 | CL60 | B190 | BE20 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2006 – 2008 | 1996 – 2002 | 1991 – 2002 | 1981 – 2007 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.295vs âncora | 4.077vs âncora | 1.530vs âncora | 1.580vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 425vs âncora | 449vs âncora | 280vs âncora | 289vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 2.722vs âncora | 21.863vs âncora | 7.765vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 41.000 | 25.000 | 35.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 5.840 | 3.815 | 3.270 |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 8.63 | 9.45 | 5.16 |
| Largura (m) | — | 1.42 | 2.49 | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.85 | 1.78 | 1.45 |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 0/ 100 | 61/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $838 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $171.000vs âncora | $696.400vs âncora | $291.880vs âncora | $327.880vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.320vs âncora | $4.863vs âncora | $2.044vs âncora | $2.124vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $3.11vs âncora | $10.83vs âncora | $7.30vs âncora | $7.35vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $594.000vs âncora | $2.188.150vs âncora | $919.630vs âncora | $955.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
