Epic E1000 · Citation M2 · BK117 C-2 · Premier IA
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
 Beechcraft Premier IA PRM1 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Light Jet |
| Variante | E1000 | — | C-2 | IA |
| ICAO | EPIC | C25M | BK17 | PRM1 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2013 – atual | 1982 – 2004 | 2001 – 2013 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.550vs âncora | 370vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 404vs âncora | 130vs âncora | 451vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 4.853vs âncora | 3.350vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.210 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.38 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.47 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.45 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 88/ 100 | 47/ 100 | 79/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $219.035vs âncora | $558.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $1.587vs âncora | $4.374vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $3.93vs âncora | $33.64vs âncora | $5.00vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $714.035vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 5.2Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
