Epic E1000 · Citation Latitude · Global 5000 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | — | — | E90 |
| ICAO | EPIC | C68A | GL5T | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2015 – atual | 2005 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 2.700vs âncora | 5.200vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 446vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 13.971vs âncora | 41.957vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | — | 45.000 | 51.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.580 | 5.540 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 6.93 | 12.32 | — |
| Largura (m) | — | 1.96 | 2.49 | — |
| Altura (m) | — | 1.83 | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 11 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 84/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $2.048vs âncora | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $543.638vs âncora | $1.086.800vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $3.256vs âncora | $5.730vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $7.30vs âncora | $11.74vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $1.465.013vs âncora | $2.578.550vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
