Epic E1000 · Citation Bravo · BK117 C-2 · Falcon 7X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | E1000 | Bravo | C-2 | — |
| ICAO | EPIC | C550 | BK17 | FA7X |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1996 – 2006 | 1982 – 2004 | 2007 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.900vs âncora | 370vs âncora | 5.950vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 405vs âncora | 130vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 6.713vs âncora | 3.350vs âncora | 31.298vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 5.710 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 12.30 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.34 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 8 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 57/ 100 | 47/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $1.645vs âncora | $3.133vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $274.000vs âncora | $558.500vs âncora | $1.147.800vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $2.254vs âncora | $4.374vs âncora | $6.546vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $5.57vs âncora | $33.64vs âncora | $14.26vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $1.014.250vs âncora | $1.968.125vs âncora | $2.945.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | — | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 55.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
