Epic E1000 · Bell 429 GlobalRanger · Gulfstream G150 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Israel Aerospace Industries Gulfstream G150 G150 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | E1000 | GlobalRanger | G150 | C-2 |
| ICAO | EPIC | B429 | G150 | BK17 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2009 – atual | 2006 – 2017 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 411vs âncora | 3.000vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 150vs âncora | 459vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 3.175vs âncora | 11.839vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 18.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 8 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 47/ 100 | 0/ 100 | 47/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $3.133vs âncora | $2.438vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $611.000vs âncora | $318.700vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $4.490vs âncora | $3.146vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $29.94vs âncora | $6.85vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $2.020.625vs âncora | $1.415.575vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 7.0Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
