Epic E1000 · Bell 412 · King Air E90 · Cessna 208 Caravan
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Cessna Cessna 208 Caravan C208 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single |
| Variante | E1000 | — | E90 | — |
| ICAO | EPIC | B412 | BE9L | C208 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 | 1985 – 2018 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 220vs âncora | 1.395vs âncora | 1.240vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 117vs âncora | 248vs âncora | 186vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 5.398vs âncora | 4.581vs âncora | 3.629vs âncora |
| Teto (ft) | — | 15.000 | — | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 1.955 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 5.32 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.62 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.30 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 26/ 100 | 84/ 100 | 86/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora | $838vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $506.000vs âncora | $233.400vs âncora | $164.600vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $3.907vs âncora | $1.576vs âncora | $1.203vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $33.39vs âncora | $6.36vs âncora | $6.47vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $1.758.125vs âncora | $709.275vs âncora | $541.475vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | — | — | US$ 2.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
