Epic E1000 · Bell 407 · BK117 C-2 · Gulfstream G150
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Israel Aerospace Industries Gulfstream G150 G150 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Helicóptero Light Turbine | Helicóptero Heavy Turbine | Midsize |
| Variante | E1000 | — | C-2 | G150 |
| ICAO | EPIC | B407 | BK17 | G150 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1995 – 2018 | 1982 – 2004 | 2006 – 2017 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 337vs âncora | 370vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 133vs âncora | 130vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 2.268vs âncora | 3.350vs âncora | 11.839vs âncora |
| Teto (ft) | — | 18.690 | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 35/ 100 | 47/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $929vs âncora | $3.133vs âncora | $2.438vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $221.000vs âncora | $558.500vs âncora | $318.700vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $1.420vs âncora | $4.374vs âncora | $3.146vs âncora |
| $/NM | $4.18 | $10.68vs âncora | $33.64vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $639.050vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.415.575vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
