Eclipse 500 · Commander 690 · Bell 407 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | EA50 | AC90 | B407 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1985 | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.300vs âncora | 337vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 270vs âncora | 133vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.707vs âncora | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 33.000vs âncora | 18.690vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 2.300vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 3.91vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.32vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 45/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.675vs âncora | $929vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $283.480vs âncora | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $2.305vs âncora | $1.420vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $8.54vs âncora | $10.68vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $1.037.230vs âncora | $639.050vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 800.000vs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
