Eclipse 500 · R44 Raven I · Global 5000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Helicóptero Piston | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | I | — | — |
| ICAO | EA50 | R44 | GL5T | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 1992 – atual | 2005 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 350vs âncora | 5.200vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 117vs âncora | 488vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 1.089vs âncora | 41.957vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 14.000vs âncora | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 4 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 0/ 100 | 12/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $470vs âncora | $3.315vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $116.120vs âncora | $1.086.800vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $728vs âncora | $5.730vs âncora | $3.907vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.22vs âncora | $11.74vs âncora | $33.39vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $327.395vs âncora | $2.578.550vs âncora | $1.758.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 470.000vs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
