R44 Raven IR44 Raven II2002+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1992+
Robinson Helicopter R44 Raven I
R44Helicóptero Piston✓ em produção1992 atual
Range
350 NM · 648 km
MTOW
1.089 kg
Cruzeiro
117 kt · 217 km/h
Assentos
4
4 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
US$ 470.000
O Robinson Helicopter R44 Raven I é um helicóptero piston em produção desde 1992. Tem alcance de 350 nm, velocidade de cruzeiro de 117 kt (217 km/h), 4 lugares (inclui o piloto). O preço de um exemplar novo parte de US$ 470.000. No Brasil há 134 unidades registradas no RAB-ANAC. A família R44 Raven I (2 variantes) soma 500 unidades. Hoje há 21 aeronaves desta família à venda, em 21 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 18/08/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
21 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 290.0 milR$ 1.5 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4.2%/ano
Entrada
US$ 205.0 mil
safra 2008
Melhor custo-benefício
US$ 205.0 mil
safra 2008
Topo de faixa
US$ 564.0 mil
safra 2024
Usado vs novo
−45%
catálogo US$ 527.0 mil
Mínimo
US$ 180.0 mil
R$ 921.1 mil
Mediana
US$ 290.0 mil
R$ 1.5 mi
Máximo
US$ 564.0 mil
R$ 2.9 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 527.0 mil · R$ 2.7 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +4.4%/ano·2001→2024
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,32 a ×1,66 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 237.2 mil – 822.2 mil
R$ 1.2 mi – 4.2 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 262.4 mil – 935.0 mil
R$ 1.3 mi – 4.8 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 398/h
R$ 2.0 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 17.5 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 442/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 549 – 900/h
R$ 2.8 mil – 4.6 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 1.5 mil – 1.9 mil/h
R$ 7.7 mil – 9.7 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World ~$549-$900/hr (BLADE $549, Paramount/Jettly ~$900, EU EUR800-1200). BR R$8,000-R$10,000/hr (light/single-engine heli, voejetsbra/embarque) ~ $1,500-$1,900 at ~R$5.3/USD; Flapper aggregates ANAC operators incl R44.
Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned Raven I asking from HeliTrader/AvBuyer (Jun 2026): 2006 $229k-$269k, 2009 $284k-$409k, 2008 EUR190k (~$205k), 2016 GBP270k (~$345k), 2024 near-new $564k; new factory unit $553.5k. Range cited $180,399-$553,500, avg pre-owned ~$350k (GlobalAir/Controller). price_new_usd=$527,000 from official Robinson 'R44 Raven I Estimated Operating Cost 2025' PDF (Price of R44 Raven I with Standard Equipment). doc_usd_per_hour=$152 from same Robinson doc (Direct Operating Cost/hr $151.62: fuel $98.70 @15gph/$6.05gal + oil $2.60 + inspections $37.50 + unsched maint $12.82); real-world ~$190/hr per BWI. Total op cost incl overhaul reserve $308.39/hr (Robinson). Note: Raven I (carbureted O-540) largely superseded by Raven II (fuel-injected IO-540) but still cataloged.
- Robinson Helicopter - R44 Raven I Estimated Operating Cost 2025 (official PDF), fetched PDF; list price $527,000; direct op cost $151.62/hr; total $308.39/hr
- HeliTrader - R44 Raven I for sale, fetched; 7 listings $229k-$553.5k by year
- AvBuyer - R44 Raven I for sale, fetched; 14 listings incl EUR190k 2008, $564k 2024, GBP270k 2016, new $620.1k
- GlobalAir - Robinson R44 for sale, fetched; mixed Raven I/II listings, market context
- BWI Fly - R44 operating cost, fetched; real-world ~$190/hr, fuel ~$90/hr, 15gph
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
31 de mar de 1990
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
6.866
O Robinson R44 Raven I é um helicóptero leve de motor a pistão fabricado pela Robinson Helicopter, em produção desde 1992. Leva até 4 ocupantes, tem peso máximo de decolagem de 1.089 kg, teto de serviço de 14.000 ft, alcance de 350 nm e velocidade de cruzeiro de 117 kt. Com preço de referência de US$ 470 mil para a unidade nova, ocupa a faixa de entrada das asas rotativas, abaixo dos modelos com motor a turbina no custo de aquisição. No Brasil, o perfil de uso concentra deslocamentos de curta distância, treinamento e apoio a operações agrícolas e a propriedades rurais.
Specs detalhadas
Performance
- Motor
- 1x Lycoming O-540-F1B5 (carburado, derated 225 hp)
- Range Nm
- 350
- Tipo de motor
- Pistão 6-cilindros boxer
- Max Speed Kt
- 130
- Velocidade de cruzeiro
- 113 kt
- Empty Weight Kg
- 658
- Endurance Hours
- 3
- Fuel Capacity L
- 116
- Combustível
- 30,6 gal
- Razão de subida
- 1.000 ft/min
- Teto de serviço
- 14.000 ft
- Hover Ceiling Ige Ft
- 8.950
- Hover Ceiling Oge Ft
- 4.400
- Main Rotor Diameter M
- 10,06
- Max Takeoff Weight Kg
- 1.089
Cabine e conforto
- Doors
- 4 portas (uma para cada ocupante)
- Seats
- 4
- Ac Optional
- Sim
- Configuration
- 4 lugares (1 piloto frente + 1 passageiro frente + 2 passageiros traseiros)
- Configuração típica
- Crew 1 + 3 Pax
- Useful Load Kg
- 364
- Volume da cabine
- 2,46 m³
- Noise Attenuation
- Headsets ANR recomendados, cabine sem isolamento acústico
- Baggage Compartment
- Compartimentos sob bancos traseiros (limitado)
Aviônica e motores
- Gps
- Garmin GTN 650/750 ou GNS 430W padrão de fábrica
- Cockpit
- Analógico steam gauges padrão, opção Garmin G500H TXi (retrofit)
- Intercom
- Robinson 4-lugares com inputs auxiliares
- Autopilot
- HeliSAS opcional (Genesys Aerosystems), 2-eixos com SAS
- Transponder
- Garmin GTX 345 com ADS-B Out
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Robinson Helicopter Company, R44 Raven I Estimated Operating Cost (eff. 2025, dated July 2024) · BWI Fly, Robinson R44 Operating Cost · Aircraft Cost Calculator, Robinson R44 Raven I
- Fuel Burn Gph
- 15
- Msrp 2024 Usd
- 510.000
- Última atualização
- 2026
- Hourly Operating Usd
- 280
- Rotor Overhaul Period Hours
- 2.200
- Current Market Price Usd Low
- 250.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 2.200
- Current Market Price Usd High
- 480.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 11,66 m
- Envergadura
- 10,06 m
- Altura
- 3,28 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 658 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 1.089 kg
- Carga máxima (payload)
- 351 kg
- Capacidade de combustível
- 116 L
- Capacidade de combustível
- 208 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona4 lugares típico (inclui o piloto)1 tripulante3 passageiros
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
corte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
1,73 m
Largura
1,14 m
Altura
1,22 m
Volume
2,46 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1990Primeiro voo
- 1992 - Lançamento em 1992 transformou Robinson em líder absoluto
Frank Robinson certificou o R44 em dezembro de 1992 como evolução natural do R22, mesma filosofia de simplicidade e custo baixo, mas com 4 lugares e potência para missões reais. Primeira entrega em fevereiro de 1993. Em pouco mais de uma década o R44 ultrapassou todos os concorrentes pistão (Schweizer 300, Enstrom F28) e virou bestseller global. Em 2024 acumula mais de 6.500 unidades, recorde absoluto entre helicópteros de qualquer categoria.
- 2016 - R44 Cadet (2016) reabriu o mercado de treinamento turbinizado
Em 2016, Robinson lançou o R44 Cadet, versão biplace (cabine traseira removida) com MTOW reduzido para 1.000 kg e motor downrated para 210 hp. Custo USD 339.000 contra USD 510.000 do Raven I full. Objetivo: oferecer plataforma de treinamento avançado entre R22 (steam gauges, biplace) e Raven II (4 lugares, IFR-capable). Adotada por escolas que querem upgrade do R22 sem o custo do Raven completo.
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Frota BR é uma das maiores do mundo.
O Robinson R44 (piston single, 1992-presente) é o helicóptero mais popular pra owner-pilots no Brasil, frota RAB-ANAC estimada significativa, dominante em escolas de aviação, agropecuária leve, e primeiros owner-pilots. Concentração SP, RS, GO, MG.
Motor Lycoming O-540 ou IO-540 (Raven I/II), 4 pax, custo operacional baixíssimo (~US$ 250-350/h). Mercado pre-owned Raven I (1992-2002): US$ 250-450k. Raven II (2002-presente): US$ 400-700k. Raven novo: ~US$ 600k-1M dependendo de equipamento.
Operadores típicos: escolas de pilotagem autorizadas Robinson Brasil, proprietários particulares de fazenda, charter VVIP curto raio (RJ-litoral, SP-praia). Suporte Robinson Brasil em Itu-SP é o maior dealer Robinson da América do Sul.
500 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
São Paulo é a capital mundial do R44
São Paulo possui a maior frota urbana de helicópteros do mundo (~700 aeronaves) e o R44 domina o segmento privado. Custo operacional ~USD 280/h, MTOW de 1.089 kg permite operação em helipontos residenciais sem licenças especiais, e simplicidade mecânica facilita manutenção em hangares pequenos. Modelo escolhido por executivos e proprietários que voam pouco (50-150h/ano) e querem evitar custos de turbinas leves (R66, AS350).
Sistema HeliSAS oferece estabilidade quase de turbina
A Robinson certificou desde 2014 a integração do sistema HeliSAS (Genesys Aerosystems), um piloto automático 2-eixos com SAS (Stability Augmentation System). Custo ~USD 50.000 retrofit. Reduz workload do piloto em VFR longo, hover sustentado e voos de instrução. Aproxima o R44 de capacidades antes exclusivas de helicópteros turbina, mantendo custo operacional pistão.
2014Genesys Aerosystems
Limitações
Hot/high performance limitada, motor carburado e derated
O motor Lycoming O-540 carburado do Raven I tem performance hot/high modesta, em dias quentes (35°C+) e altitude elevada (6.000+ ft DA) a margem de hover OGE cai drasticamente. Operadores em altitudes brasileiras como Brasília, Belo Horizonte e Goiânia frequentemente preferem o Raven II (motor IO-540 injetado, 245 hp full power) para garantia de performance no verão.
Curiosidades
R44 Clipper II é versão de fábrica com flutuadores fixos
A Robinson oferece versão R44 Clipper II com flutuadores fixos para uso de água, popular em pesca esportiva (Alasca, Canadá), turismo (Maldivas, Croácia) e operações no Pantanal brasileiro. Existe também R44 IFR com painel preparado para voo IFR (não certificação completa, é training/safety) e R44 Police com FLIR/searchlight customizado.
Robinson Helicopter Company
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
23/02/2024· BR· Barcelos
PR-RGZHelicóptero desaparecido em rota Manaus-São Paulo de Tapuruquara. Encontrado dias depois em mata densa com todos os ocupantes mortos. CENIPA investigando.
Relatório oficial ↗15/03/2018· BR· Campo Grande
PR-HEZMast bumping em manobra agressiva, separação de pá do rotor principal. Causa típica de acidente fatal Robinson; SFAR 73 aplica-se a treinamento.
Relatório oficial ↗16/08/2015· BR· NOVA ESPERANÇA
PT-YRTCOLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
14/12/2014· BR· BURITAMA
PT-YPWPERDA DE CONTROLE EM VOO
07/12/2014· BR· TERRA BOA
PT-YHPPERDA DE CONTROLE EM VOO
31/08/2014· BR· CANDÓI
PT-YFDPERDA DE CONTROLE EM VOO
21/05/2014· BR· ITAMARAJU
PR-JACPERDA DE CONTROLE NO SOLO
09/03/2014· BR· MARÍLIA
PT-YARPANE SECA
01/02/2014· BR· SOROCABA
PP-MCICOLISÃO COM AERONAVE NO SOLO
12/10/2013· BR· VENDA NOVA DO IMIGRANTE
PR-HOAPERDA DE CONTROLE EM VOO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Robinson Helicopter R44 Raven I?
Um Robinson Helicopter R44 Raven I novo parte de US$ 470.000 (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Robinson Helicopter R44 Raven I?
O alcance máximo é de 350 nm (350 NM · 648 km).
Qual a velocidade do Robinson Helicopter R44 Raven I?
A velocidade de cruzeiro é de 117 kt, o equivalente a 217 km/h.
Quantos passageiros o Robinson Helicopter R44 Raven I leva?
O Robinson Helicopter R44 Raven I tem 4 lugares no total, contando o assento do piloto: até 3 passageiros.
Quantos Robinson Helicopter R44 Raven I há no Brasil?
Há 134 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026). A família R44 Raven I (2 variantes) soma 500 unidades.
Quem opera o Robinson Helicopter R44 Raven I no Brasil?
123 operadores distintos operam 132 unidades do Robinson Helicopter R44 Raven I no RAB-ANAC: 24 em táxi aéreo (RBAC 135) e 108 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, GO e RJ (dados de 21/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Robinson Helicopter R44 Raven I por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 442 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 398 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 17.475 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.