R44 Raven IR44 Raven II2002+
RangeMTOWCruzeiroTeto
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1992+
Robinson Helicopter R44 Raven II
R44Helicóptero Piston✓ em produção2002 atual
Range
350 NM · 648 km
MTOW
1.134 kg
Cruzeiro
130 kt · 241 km/h
Assentos
4
4 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
US$ 530.000
O Robinson Helicopter R44 Raven II é um helicóptero piston em produção desde 2002. Tem alcance de 350 nm, velocidade de cruzeiro de 130 kt (241 km/h), 4 lugares (inclui o piloto). O preço de um exemplar novo parte de US$ 530.000. No Brasil há 366 unidades registradas no RAB-ANAC. A família R44 Raven I (2 variantes) soma 500 unidades. Hoje há 21 aeronaves desta família à venda, em 21 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 18/08/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
21 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 475.0 milR$ 2.4 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −1.5%/ano
Entrada
US$ 320.0 mil
safra 2009
Melhor custo-benefício
US$ 360.0 mil
safra 2013
Topo de faixa
US$ 646.0 mil
safra 2026
Usado vs novo
−26%
catálogo US$ 646.0 mil
Mínimo
US$ 320.0 mil
R$ 1.6 mi
Mediana
US$ 475.0 mil
R$ 2.4 mi
Máximo
US$ 646.0 mil
R$ 3.3 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 646.0 mil · R$ 3.3 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +1.6%/ano·2007→2026
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,20 a ×1,61 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 382.8 mil – 908.3 mil
R$ 2.0 mi – 4.6 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 427.6 mil – 1.0 mi
R$ 2.2 mi – 5.3 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 398/h
R$ 2.0 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 15.4 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 437/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 900 – 1.3 mil/h
R$ 4.6 mil – 6.7 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 1.0 mil – 1.9 mil/h
R$ 5.1 mil – 9.5 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: Paramount Business Jets ~US$900/h; AeroAffaires EUR1.200/h (~US$1.300). Brasil: VoeJets/Onfly 2026 R$8.000-10.000/h; faixa economica SP R$5.500-8.500/h; convertido a ~5,4 BRL/USD => ~US$1.000-1.850/h.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned asking medians from AvBuyer, HeliTrader e Controller (acessados 2026-06; faixa real Raven II ~US$320k-690k, agregado hangar67 media ~US$498k). price_new_usd=US$646.000 confirmado na Robinson R44 Raven II & Clipper II Price List de 1-jan-2026 (Standard Equipment). max_usd ancorado no preco de fabrica base 2026 (unidades novas configuradas chegam a US$670k-890k); levemente acima do teto generico heli_piston (US$600k) porque o modelo segue em producao com preco de catalogo real superior. doc_usd_per_hour=US$152,60 (Robinson R44 Raven II Estimated Operating Cost, jul-2025: combustivel 15gph@US$6,05 + oleo + inspecoes + manutencao nao programada; exclui reservas de overhaul US$141,41/h).
- Robinson R44 Raven II & Clipper II Price List - 1 Jan 2026, PDF oficial; R44 Raven II Standard Equipment = US$646.000
- Robinson R44 Raven II Estimated Operating Cost - Jul 2025, PDF oficial; Direct Operation Cost = US$152,60/h; Total c/ reservas US$322,28/h
- AvBuyer - R44 Raven II for sale, acessado 2026-06; 2007 US$475k, 2018 US$595k, 2023 US$560k, novo 2026 ate US$890k
- HeliTrader - R44 Raven II for sale, acessado 2026-06; 2009 US$320k, 2013 US$360k, 2025 US$599k, base 2026 US$646k
- Controller.com - R44 Raven II listings, acessado via busca 2026-06 (403 em fetch direto); 2005 US$359k, 2006 US$249k, 2008 US$390k, 2018 US$600k
- hangar67 - R44 Raven II Price Report, acessado via busca 2026-06; media agregada ~US$498k, faixa US$128k-900k (todo R44)
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
31 de mar de 1990
Cert. FAA
03 de out de 2002
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
6.866
O Robinson R44 Raven II é a variante mais recente da família R44, em produção desde 2002. Acomoda até 4 ocupantes, cruza a 130 kt e alcança 350 nm, com teto de serviço de 14.000 ft e peso máximo de decolagem de 1.134 kg. No Brasil, aparece em instrução de voo, deslocamentos curtos entre cidades e apoio a propriedades rurais, missões compatíveis com a autonomia de um helicóptero a pistão. Para quem avalia a compra, o preço de referência de uma unidade nova é de US$ 530 mil, e o custo por hora de voo é o item que mais pesa na conta de quem opera com regularidade.
Specs detalhadas
Performance
- Motor
- 1x Lycoming IO-540-AE1A5 (injetado, 245 hp full power)
- Range Nm
- 350
- Tipo de motor
- Pistão 6-cilindros boxer fuel-injected
- Max Speed Kt
- 130
- Velocidade de cruzeiro
- 113 kt
- Empty Weight Kg
- 680
- Endurance Hours
- 3
- Fuel Capacity L
- 116
- Combustível
- 30,6 gal
- Razão de subida
- 1.000 ft/min
- Teto de serviço
- 14.000 ft
- Hover Ceiling Ige Ft
- 8.950
- Hover Ceiling Oge Ft
- 6.400
- Main Rotor Diameter M
- 10,06
- Max Takeoff Weight Kg
- 1.134
Cabine e conforto
- Doors
- 4 portas
- Seats
- 4
- Ac Optional
- Sim
- Configuration
- 4 lugares (1 piloto + 1 passageiro frente + 2 traseiros)
- Configuração típica
- Crew 1 + Bench 3
- Useful Load Kg
- 408
- Noise Attenuation
- Headsets ANR recomendados
- Baggage Compartment
- Compartimentos sob bancos traseiros
Aviônica e motores
- Gps
- Garmin GTN 650/750 ou GNS 430W padrão
- Cockpit
- Analógico steam gauges padrão, opção Garmin G500H TXi (retrofit)
- Weather
- Garmin GDL 69A SXM Weather opcional
- Autopilot
- HeliSAS opcional (Genesys Aerosystems) 2-eixos
- Transponder
- Garmin GTX 345 com ADS-B Out
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Robinson Helicopter Company, R44 Raven II Estimated Operating Cost, official EOC 2026 (price $646,000; 15.0 gph @ $6.51/gal; direct operating $153.60/h; reserve for overhaul $149.25/h incl. engine $41.77/h + airframe parts kit $94.18/h + labor $13.30/h; fixed annual: liability $2,560 + hull $11,728; total $331.43/h @ 500h/yr) · BWI Aviation Insurance, Robinson R44 Operating Cost guide 2025 (15 gph; hangar $1,200-$3,600/yr; insurance $2,100-$2,421/yr) · AircraftCostCalculator.com, Robinson R44 Raven II ownership & operating cost ($496-$613/hr at 200-325 annual hours)
- Fuel Burn Gph
- 16
- Msrp 2024 Usd
- 565.000
- Última atualização
- 2026
- Hourly Operating Usd
- 295
- Rotor Overhaul Period Hours
- 2.200
- Current Market Price Usd Low
- 320.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 2.200
- Current Market Price Usd High
- 540.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 11,66 m
- Envergadura
- 10 m
- Altura
- 3,28 m
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 683 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 1.134 kg
- Carga máxima (payload)
- 339 kg
- Capacidade de combustível
- 116 L
- Capacidade de combustível
- 208 lb
Cabine
Configuração padrão
1 zona4 lugares típico (inclui o piloto)1 tripulanteBanco de 3 lug.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Comprimento
—
Largura
—
Altura
—
Volume
—
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1990Primeiro voo
- 2002 - Certificação em 2002 introduziu motor injetado IO-540
Robinson certificou o R44 Raven II em outubro de 2002, marcando a primeira mudança significativa na linha R44 desde 1993. Substituição do motor Lycoming O-540 carburado pelo IO-540-AE1A5 injetado de 245 hp full power eliminou risco de carb-ice (gelo no carburador), causa documentada de incidentes em climas frios e úmidos, e adicionou 11% de potência líquida. Modelo virou padrão de exportação Robinson para mercados de altitude.
- 2002Certificação FAA
- 2016 - Cadet, IFR Trainer e Newscopter, variantes Raven II
Robinson oferece variantes do Raven II: R44 Newscopter (instalações ENG factory-installed), R44 IFR Trainer (painel IFR para safety/training, não certificação IFR), R44 Police (FLIR/searchlight) e R44 Clipper II (flutuadores fixos hidráulicos). Em 2016 lançou o R44 Cadet (biplace simplificado) baseado no airframe Raven I/II, preço entrada USD 339.000.
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Variante mais comum no Brasil.
R44 Raven II (2002-presente, motor IO-540 fuel-injected) é a versão mais difundida no Brasil. Estimativa: ~600-800 unidades brasileiras (subset da família R44). Mercado: pre-owned US$ 400-700k, novo R$ 4-6M. Mesmas características do R44 família, single-engine piston, 4 pax, custo operacional R$ 1.500-2.500/h. Suporte Robinson Brasil em Itu-SP é o maior dealer Robinson da América do Sul.
500 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Hover OGE de 6.400 ft vs. 4.400 ft do Raven I
O hover ceiling out-of-ground-effect (OGE) do Raven II é de 6.400 ft, contra apenas 4.400 ft do Raven I. Diferença crítica para operação em altitudes brasileiras: Brasília (3.500 ft), Belo Horizonte (2.700 ft) ou fazendas no cerrado a 4.000 ft em dias de 35°C deixam o Raven I marginalizado. Raven II mantém hover OGE com folga, permitindo precision landings em helipontos elevados sem comprometer payload.
MTOW aumentado 45 kg habilita 4 adultos com bagagem
MTOW do Raven II é 1.134 kg vs. 1.089 kg do Raven I, útil load aumenta para 408 kg (vs. 364 kg). Permite operar com 4 adultos brasileiros (média 80 kg cada = 320 kg) + 50 kg bagagem + meio tanque de combustível, missão muito apertada no Raven I. Combinado ao motor de mais potência, rola tarefa real de 4 PAX que antes era marketing-only.
Limitações
Custo de aquisição 11% acima do Raven I, overhaul mais caro
MSRP 2024 do Raven II é USD 565.000 vs. USD 510.000 do Raven I, premium de USD 55.000. Overhaul do motor IO-540 injetado é ~15% mais caro que o O-540 carburado (sistema de injeção, sensores). No mercado usado a diferença persiste: Raven II 2010 cota USD 380-420k vs. Raven I 2010 USD 280-340k. ROI faz sentido para quem opera em altitude/clima quente, não para uso city-only.
Curiosidades
ENG/Newhelicopter da Globo opera frota R44 Raven II
A frota de jornalismo aéreo (ENG, Electronic News Gathering) das principais redes brasileiras como Globo, Record e Band usa intensivamente Raven II equipados com câmeras gyro-stabilized. Custo operacional baixo (~USD 295/h), confiabilidade do motor injetado em coberturas longas e velocidade de cruzeiro suficiente (113 KTAS) fazem dele padrão da categoria. Concorrente direto seria Bell 206 ou H120, mas custo 3-4x maior.
Avião Revue
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
12/09/2024· BR· São Paulo
PP-MIYFalha de motor em sobrevoo da Marginal Tietê. Autorrotação até pouso forçado em via expressa; danos significativos na aeronave, ocupantes ilesos.
Relatório oficial ↗25/10/2015· BR· GUARANI
PP-BAOPERDA DE CONTROLE EM VOO
24/01/2015· BR· ITU
PR-HCMPERDA DE CONTROLE EM VOO
10/01/2015· BR· SANTA MÔNICA
PR-HPRCOLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
20/09/2014· BR· FAMA
PR-CIGPERDA DE CONTROLE EM VOO
21/09/2013· BR· PLANALTINA
PR-MOBPERDA DE CONTROLE EM VOO
21/08/2013· BR· PORTO BELO
PR-DUHCOLISÃO COM OBSTÁCULO NO SOLO
04/07/2013· BR· CORUMBÁ DE GOIÁS
PR-DCMPERDA DE CONTROLE EM VOO
15/06/2013· BR· NOVA LIMA
PR-RGMPOUSO EM LOCAL NÃO PREVISTO
27/12/2012· BR· ANGRA DOS REIS
PP-PFCPOUSO BRUSCO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Robinson Helicopter R44 Raven II?
Um Robinson Helicopter R44 Raven II novo parte de US$ 530.000 (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Robinson Helicopter R44 Raven II?
O alcance máximo é de 350 nm (350 NM · 648 km).
Qual a velocidade do Robinson Helicopter R44 Raven II?
A velocidade de cruzeiro é de 130 kt, o equivalente a 241 km/h.
Quantos passageiros o Robinson Helicopter R44 Raven II leva?
O Robinson Helicopter R44 Raven II tem 4 lugares no total, contando o assento do piloto: até 3 passageiros.
Quantos Robinson Helicopter R44 Raven II há no Brasil?
Há 366 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026). A família R44 Raven I (2 variantes) soma 500 unidades.
Quem opera o Robinson Helicopter R44 Raven II no Brasil?
296 operadores distintos operam 352 unidades do Robinson Helicopter R44 Raven II no RAB-ANAC: 29 em táxi aéreo (RBAC 135) e 323 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, RJ e GO (dados de 21/09/2026). Outras 6 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Robinson Helicopter R44 Raven II por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 437 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 398 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 15.435 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.