Eclipse 500 · Premier IA · Global 5000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Light Jet | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | IA | — | — |
| ICAO | EA50 | PRM1 | GL5T | B412 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2001 – 2013 | 2005 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.500vs âncora | 5.200vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 451vs âncora | 488vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 5.670vs âncora | 41.957vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 0/ 100 | 12/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.645vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $274.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $2.254vs âncora | $6.410vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $5.00vs âncora | $13.14vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $1.014.250vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
