Eclipse 500 · Phenom 100 · Challenger 604 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Very Light Jet | Large | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | E50P | CL60 | F900 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2008 – atual | 1996 – 2002 | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.178vs âncora | 4.077vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 406vs âncora | 449vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.800vs âncora | 21.863vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.840vs âncora | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 8.63vs âncora | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.85vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 4 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 69/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $209.935vs âncora | $696.400vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $1.567vs âncora | $5.543vs âncora | $5.814vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $3.86vs âncora | $12.34vs âncora | $12.67vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $704.935vs âncora | $2.494.150vs âncora | $2.616.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
