Eclipse 500 · AW169 · 1900D · Citation M2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Cessna Citation M2 C25M |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | A169 | B190 | C25M |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2015 – atual | 1991 – 2002 | 2013 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 432vs âncora | 1.530vs âncora | 1.550vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 150vs âncora | 280vs âncora | 404vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.800vs âncora | 7.765vs âncora | 4.853vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 15.000vs âncora | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 3.815vs âncora | 3.210vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 9.45vs âncora | 3.38vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 1.47vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.78vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 0/ 100 | 71/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $2.783vs âncora | $1.395vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $648.500vs âncora | $291.880vs âncora | $219.035vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $4.224vs âncora | $2.044vs âncora | $1.427vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $28.16vs âncora | $7.30vs âncora | $3.53vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.900.625vs âncora | $919.630vs âncora | $642.035vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 9.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 5.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
